Présente à la 9e édition du Salon International de l’Entreprise, de la Pme et du Partenariat de Yaoundé-Promote-, la Cameroon Telecommunications a exposé ses infrastructures et ses solutions aux visiteurs. Le 24 février dernier, son directeur général a reçu le Secrétaire général à la Présidence de la République, Ferdinand Ngoh Ngoh. Judith Yah Sunday Achidi lui a présenté la carte des infrastructures du réseau Camtel. « Alors que je lui faisais découvrir la carte des infrastructures du réseau de Camtel, il n’a pas manqué d’exprimer sa satisfaction quant aux efforts frénétiques investis dans la transformation de l’entreprise dont j’ai la charge », a-t-elle indiqué.

Selon ses dirigeants, l’opérateur public du secteur de télécommunication présente trois solutions aux visiteurs. D’abord la marque Blue qu’elle met en service dans le mobile. Ensuite la fibre optique dans les secteurs du transport et du fixe. Enfin le Data Center qui, apprend-on, offre aux entreprises des capacités extraordinaires en matière de stockage, d’hébergement et de disponibilité pour pouvoir se déployer dans un monde en pleine transformation afin de permettre à nos économies de s’arrimer à la transformation digitale. Opérateur public de téléphonie du Cameroun, Camtel est détenue à 100% par l’Etat. Cette société a été créée dans le cadre de la restructuration du secteur des télécommunication en septembre 1998.

Une carte de visite faite en bois. Cela ne court pas les rues. A la 9e édition du Salon International de l’Entreprise, de la Pme et du Partenariat de Yaoundé qui se tient du 17 au 25 février au Palais des congrès, des spécimens de ce produit sont à portée de vue. Il en est de même des stylos et autres objets faits en bois [meubles, salle à manger, salon, etc].

La transformation locale du bois s’accélère au Cameroun. Ferdinand Raimondi Enama Alima est chargé de l’étude et de la conception au bureau d’étude Wood Tech Mobiliers. « Nous transformons du bois pour la consommation finale », indique ingénieur de travaux en ameublements et conception bois formé à l’Iut-Bois de Mbalmayo.
Pour cette structure, le bois n’a plus de secret. « Nous exerçons dans trois domaines précis que sont l’ameublement [placards, salle à manger et même salons], la décoration extérieure c’est-à-dire que nous aménageons des espaces commerciaux et nous accompagnons les clients de la conception à la réalisation. Enfin, nous nous déployons dans la construction c’est-à-dire que nous faisons la réalisation des charpentes et des boukarous en bois, etc. ».
Comme cette structure, la société Dino et Fils, spécialisée également dans la transformation locale du bois expose ses produits à Promote 2024. Portes et meubles faits aux différentes essences du pays. « Nous avons là [pointant du doigt des meubles dans son stand], des portes en Ayos, sapelli et Bibinga », indique-t-il. Il s’agit du bois extrait, d’après Cyrille Bamen, l’un des responsables, des forêts de l’Est.
Fortement recommandée par les pouvoirs publics, la transformation locale du bois fait encore face à certaines difficultés. « Les clients jugent trop chers nos produits et ceux-ci ne se sont pas encore accommodés aux constructions en bois travaillé », déplore Ferdinand Raimondi Enama Alima. Pour Cyrille Bamen, le renchérissement des prix des carburants ne rend pas également la tâche aisée. « Tous nos générateurs fonctionnent à l’aide des carburants. La hausse des prix des produits pétroliers a donc un impact sur les coûts de nos produits qui déjà sont jugés chers par nos clients ».
Dans la loi de Finances 2023, l’Etat a relevé le taux du droit de sortie applicable aux bois en grumes à 60% contre 50% un an plus tôt, puis de 60% à 75% pour la loi 2024. Par ailleurs, le plan directeur d’industrialisation ambitionne une revalorisation de la valeur ajoutée manufacturière de 14,7% à 25% en 2030 et la part des exportations à 54,5%. Le secteur forêt-bois et dérivés est considéré comme un des piliers industriels structurants pour atteindre cet objectif.

Entrée du Palais des congrès de Yaoundé le 23 février 2024. Il est environ 8h. Des individus sont alignés au pied de la colline. Du bas jusqu’au sommet de cette dernière, sont installées des tentes ; le salon Promote bat son plein. Quelques minutes plus tard, débarque un bus de couleur blanche, estampillé made in Cameroon. Le chauffeur achève à peine sa manœuvre que l’engin fait son plein. Direction le sommet de la colline. Toute la journée le mouvement se répète par intermittence.
En effet, la Société de transformation de bus Mickel, pour la 9e édition du Salon International de l’Entreprise, de la Pme et du Partenariat de Yaoundé qui se tient du 17 au 25 février, a mis à disposition, pour le transport des visiteurs, deux bus. La particularité de ces dernières, ils sont montés au Cameroun.
Selon Michèle Ludvine Peyiembouo, commerciale dans cette société, Sotrabus est spécialisé dans la construction du bus. « Nous importons uniquement le châssis. Les autres pièces sont faites surplace, tout comme l’assemblage et l’habillage desdits véhicules ». La société qui a ouvert ses portes dans la zone portuaire en 2014, à en croire ses dirigeants, met sur le marché local et sous-régional des bus adaptés aux routes africaines.
Comme Sotrabus, la société Ingenium est également spécialisée dans l’automobile, en occurrence sur la motricité électrique, indique Lucien Feuzeu-responsable de l’entreprise dans le cadre de la foire Promote. Dans son stand non loin de l’entrée principal du bâtiment abritant le Palais de congrès deux motos sont stationnées. Le nom inscrit sur le châssis renseigne sur l’origine : « 237 Babana ». Il s’agit des motos électriques montées au Cameroun. « Nous importons le châssis, le siège et les pneus. Le reste est fabriqué localement ».
La moto équipée d’une batterie rechargeable fonctionne, d’après ses concepteurs, avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 120 kilomètres. Conçue en 2016, l’idée de mettre sur pied une moto électrique, fait savoir l’un des responsables de la société, est accélérée avec l’augmentation des prix des carburants ces deux dernières années. Pour l’instant, le produit n’est pas encore mis sur le marché. « Nous sommes en train de régler les dernières formalités d’ordres administratif et technique ».
Ces deux cas ne sont que des morceaux choisis de la filière automobile locale qui se développe bien que timidement. L’on se rappelle qu’au mois de janvier dernier, le conglomérat indien Hinduja Group annonçait vouloir développer ses activités au Cameroun. D’autres initiatives portées par des locaux sont également connues. C’est le cas de Gaspard Mpondo, ancien professeur de mathématique et entrepreneur basé en France qui a lancé en 2019 une usine de construction de véhicule. Le projet -aujourd’hui- ronge son frein.
Soulignons que dans la loi de Finances 2024, la production locale des automobiles est fortement encouragée. C’est dans ce sens qu’on retrouve les abattements de 50% sur les importations des parties d’automobiles destinés à la fabrication locale.