AGL Cameroun et REasy ouvrent ainsi une nouvelle voie pour les petits importateurs camerounais opérant avec la Chine. Les deux entreprises ont annoncé le lancement d’un service de transport en groupage destiné aux petites et moyennes entreprises (PME), avec l’ambition de réduire les contraintes auxquelles sont confrontés les commerçants qui importent des volumes insuffisants pour remplir un conteneur entier.
Selon les informations communiquées par les deux partenaires, REasy fournira l’infrastructure numérique liée aux paiements et à la coordination des transactions, tandis qu’AGL Cameroun prendra en charge le volet logistique, depuis l’achat des marchandises en Chine jusqu’au dédouanement au Cameroun, en passant par le transport international et l’entreposage. Un premier test grandeur nature a déjà été réalisé. D’après les entreprises, le premier conteneur Chine-Cameroun transporté dans le cadre de cette formule pilote est arrivé le 29 avril dernier.
UNE RÉPONSE AUX CONTRAINTES DES PETITS IMPORTATEURS
Pour les petites entreprises, l’importation de marchandises représente souvent une succession d’étapes complexes. Au-delà du coût du transport lui-même, les opérateurs doivent généralement gérer les paiements internationaux, les échanges avec les fournisseurs, les formalités douanières ainsi que le suivi des expéditions. C’est précisément sur ces différentes contraintes que les deux partenaires disent vouloir agir.
« Cette solution combine paiements numériques, transport international et suivi intégral des marchandises au sein d’un système unique», soulignent les deux entreprises dans leur Dans leur communication officielle. L’approche consiste ainsi à regrouper plusieurs opérations traditionnellement fragmentées dans une même chaîne de traitement, afin de réduire les incertitudes opérationnelles auxquelles les PME sont régulièrement confrontées. Dans ce dispositif, le principe du groupage permet à plusieurs entreprises de partager l’espace disponible au sein d’un même conteneur plutôt que de supporter individuellement les coûts d’une expédition complète.
Pour les commerçants de plus petite taille, ce mécanisme réduit la barrière financière à l’entrée. Selon les informations communiquées, cette catégorie d’importateurs dépend encore fréquemment d’intermédiaires tels que les agents de fret, les commissionnaires en douane ou des circuits de paiement moins structurés, avec une visibilité souvent limitée sur les délais et l’évolution des expéditions.
Pour AGL Cameroun, cette initiative s’inscrit également dans une stratégie plus large de renforcement de son positionnement sur les échanges commerciaux entre l’Asie et l’Afrique. Dans un extrait du communiqué publié à l’occasion du lancement, Thibaut Lamé, directeur général d’AGL Cameroun, explique : « Avec cette solution, AGL Cameroun renforce son positionnement sur les corridors stratégiques AsieAfrique, tout en contribuant activement à la facilitation du commerce international.»
Cette nouvelle offre intervient par ailleurs dans un contexte d’expansion pour les deux entreprises. REasy a annoncé avoir levé 1,8 million de dollars lors d’un tour de financement pré-amorçage en 2025 afin de développer des infrastructures commerciales dédiées aux PME africaines. De son côté, AGL Cameroun a indiqué avoir investi plus de 2 milliards de FCFA dans des équipements logistiques destinés à renforcer ses capacités opérationnelles
 Cameroun et la fintech REasy mettent en place une solution de transport en groupage associant paiements numériques, suivi des marchandises et gestion logistique. Cette initiative intervient alors que l’État camerounais cherche à fluidifier les échanges commerciaux et à renforcer les mécanismes d’accompagnement des PME dans un contexte marqué par une dépendance persistante aux importations.){kind=link}