La relecture des instruments juridiques pour la réhabilitation de cette infrastructure se poursuit jusqu’au 19 septembre 2026.
Le gouvernement du Cameroun veut relancer les activités du port fluvial de Garoua dans la région du Nord, un projet en réflexion depuis 2002. Le ministère de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat) et le Port autonome de Douala (PAD) ont porté des études de faisabilité ainsi que des ateliers de restitution à l’instar de celui du mois d’août 2024 qui a désigné le PAD pour la conduite des travaux.
Depuis le 14 septembre courant, se tient donc un atelier de relecture des instruments juridiques du projet. Ledit atelier qui se poursuit jusqu’au 19 septembre prochain vise de finaliser avant signature prochaine, le projet de délibération du conseil de communauté de la Communauté urbaine de Garoua, le projet de convention de partenariat entre le PAD et le PAG, en vue de la rénovation et la réhabilitation des installations et équipements du port fluvial de Garoua et la gestion transitoire, ainsi que le cahier des charges relatif à l’exécution dudit projet.
A date, le port fluvial de Garoua compte d 81 ans d’âge et présente des infrastructures, aucune grue ou équipement pour le déchargement. Le régisseur espère beaucoup des projets qui entourent la réhabilitation du port.
En effet, établi en 1935, l’infrastructure permet le transport de marchandises sur la Bénoué vers le Nigeria notamment. Une fois réhabilité, le port fluvial de Garoua pourrait également être une plateforme de commerce pour les pays sans façade maritime de la région. Cependant, l’ancienneté des infrastructures empêche le développement du trafic.
