Autoroute Yaoundé-Douala: l’Etat recherche un partenaire pour la phase II

Le ministre des travaux Publics a lancé un appel public international à manifestation d’intérêt le 4 mars dernier à Yaoundé.

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Autoroute Yaoundé-Douala L’Etat recherche un partenaire pour la phase II

Le 4 mars dernier, le ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a lancé un appel public international à manifestation d’intérêt pour la sélection d’entreprises ou groupement d’entreprises devant accompagner le gouvernement pour le financement, la conception, la construction, l’- exploitation et la maintenance de l’autoroute Yaoundé-Douala Bibodi-Douala ( 136 km). Cette section autoroutière se situe à la fin de la phase I actuellement en construction (échangeur de Bibodi) et la ville de Douala, en passant par Edéa, avec une vitesse de référence 90 km/h. L’approche que préconise le Mintp repose sur un Partenariat Public-Privé (PPP), afin de permettre de mettre à profit l’- expertise du secteur privé. A cet effet, Emmanuel Nganou Djoumessi se propose de confier ce projet à un partenaire qui aura démontré son expérience, son expertise, son intérêt, ses ressources et son potentiel ainsi que toutes les qualités nécessaires pour mener à bien ces travaux, peut-on lire dans la note portant lancement de ces travaux. Les travaux à mener sur ce tronçon autoroutier portent sur : cinq échangeurs (Bodmon pk 99), Edéa Est (132), Logbadjeck pk 161, Dibamba Beach pk 182 et Douala pk 194. Deux grands ouvrages de franchissement sont également projetés, notamment la construction du pont sur la Dibamba 250m, et la construction du pont sur la Sanaga (500m). Trois brettelles routières sont également prévues reliant l’autoroute à la nationale No 3 à l’Est d’Edea, au contournement d’Edea à l’Ouest et à Dibamba Beach. En ce qui concerne les caractéristiques, l’Etat prévoit 2×2 voies extensibles vers l’intérieure ultérieurement si le trafic l’exige, à 2×3 voies. Deux chaussées de 7,50 m chacune, deux bandes d’arrêt d’urgences de 3 m de largeur, deux bandes dérasées de gauche de 1 m chacune, une bande médiane de 9 mètres, une berne côté extérieur de 0,50 mètre de largeur, un arrondi de talus de 0,50 mètre de largeur en remblai ou n dispositif de drainage en déblai. Les dossiers de candidature doivent être déposés au ministère des Travaux Publics au plus tard le 21 mai 2020.

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Par Junior Matock ( DA 462)

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