Tout commence par un entrepôt. Le 28 mai 2024, Campost a attribué au groupement ETS General Business Cameroun et GNT International SARL un marché de construction d’un magasin logistique à Yaoundé pour un montant de 281 millions de FCFA toutes taxes comprises. Le délai d’exécution fixé est de huit mois. L’offre retenue a décroché une note technique de 82,14 %. Ce bâtiment constitue le premier jalon visible d’une stratégie bien plus large que Campost déploie autour du commerce électronique.
BOLAMBA ET LES HUBS AÉROPORTUAIRES
La ministre des Postes et Télécommunications l’a annoncé lors de la présentation du budget de son département à l’Assemblée nationale. En 2026, Campost lancera Bolamba, une plateforme de commerce en ligne portée par l’opérateur public. Pour la soutenir, deux plateformes logistiques prendront place dans les aéroports de Douala et de Yaoundé, sur des espaces déjà mis à disposition par la Société des aéroports du Cameroun. L’enveloppe globale de cette architecture est estimée entre 2 et 3 milliards de F CFA.
L’ambition dépasse la simple création d’une place de marché numérique. Campost veut occuper plusieurs maillons de la chaîne de valeur du e-commerce en même temps, la réception des flux internationaux, le stockage, la préparation des commandes, la distribution nationale et la desserte du dernier kilomètre. L’idée est de transformer son réseau postal, présent sur l’ensemble du territoire, en infrastructure logistique au service d’un marché en croissance.
UN MARCHÉ QUI JUSTIFIE L’INVESTISSEMENT, SOUS CONDITIONS
Les chiffres plaident pour cette orientation. Selon Statista le e-commerce au Cameroun représentait environ 531 milliards de FCFA. Pour Campost, même une captation partielle de cette valeur pourrait justifier les investissements engagés. Mais le conditionnel s’impose, car la rentabilité de ce modèle reste entièrement suspendue à la capacité de l’opérateur à atteindre des volumes suffisants pour amortir ses infrastructures. Le succès de Bolamba et des infrastructures annoncées se jouera sur des critères concrets.
La capacité à attirer des vendeurs et des acheteurs, la fiabilité de la chaîne logistique, la rapidité des livraisons, la compétitivité des tarifs et la rigueur dans l’exécution des investissements prévus constitueront les vrais indicateurs de la réussite de ce pari. En lançant ce programme, Campost envoie un double signal.
L’entreprise confirme son ambition de devenir un acteur logistique de l’économie numérique, mais elle engage en même temps des ressources importantes sur un modèle dont la rentabilité dépendra entièrement de la montée en charge réelle des volumes traités. Pour un opérateur public en quête de diversification, le chantier est à la fois industriel, commercial et financier.
