Entre la remontée des prix mondiaux de l’énergie et l’appréciation du naira, le Cameroun fait face à un double choc sur ses importations. Les carburants et les équipements en provenance du Nigeria sont particulièrement exposés à cette nouvelle pression sur les coûts.
L’incendie qui a ravagé les installations
de la Société Nationale de Raffinage (Sonara) le 31 mai 2019 a fait naître de
l’inquiétude au sein de l’opinion...
Le pari est ambitieux. Après la communication, les médias, la microfinance, l’immobilier ou encore l’hôtellerie, Dashaco Holdings Africa ajoute désormais la distribution des produits pétroliers à son portefeuille.
Tradex Cameroun présente une trajectoire bénéficiaire confirmée à l’issue de la 77e session ordinaire de son Conseil d’administration tenue le 11 décembre 2025 à...
L’arrêt de la production de gaz à Bipaga, près de Kribi, avec le départ du Cameroun de l’unité flottante Hilli Episeyo, a réduit la production nationale d’environ 2 000 tonnes métriques par mois. Et c’est déjà l’une des causes principales de la pénurie actuelle de ce produit de grande consommation. Surtout que les capacités de stockage de la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) sont insuffisantes pour couvrir les besoins actuels du marché camerounais en gaz domestique, qui ont bondi de 15 %.
Le pays a lancé, le 1er septembre 2026, un appel d’offres en vue d’importer 60 000 tonnes métriques de gaz de pétrole liquéfié (GPL). Rapporté aux volumes de butanes liquéfiés importés par le Cameroun en 2025, ce marché représente près de 40 % des achats extérieurs réalisés sur une année.
Le Document de programmation économique et budgétaire 2027-2029 indique que « les événements postélectoraux ont affecté l'ensemble de la chaîne logistique, entraînant un ralentissement...
Le bilan de la coopération entre le Cameroun et l'International Islamic Trade Finance Corporation (ITFC), filiale du Groupe de la Banque islamique de développement...
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