L’entreprise a lancé un appel d’offres en vue d’acquérir notamment des intrants indispensables à la maintenance des infrastructures de voie afin d’optimiser le transport fret dans le corridor stratégique Douala-N’Djamena.
Les entreprises spécialisées en métallurgie et en ingénierie mécanique ont une opportunité de marché avec le concessionnaire ferroviaire camerounais. Camrail a en effet ouvert son cycle d’appels d’offres pour l’approvisionnement en équipements ferroviaires lourds et en composants techniques spécialisés. Il est question de fournir des intrants pour la maintenance lourde des infrastructures de voie. Il s’agit par exemple d’avoir des rails de haute résistance, des traverses en béton et des appareils de voie destinés à remplacer les sections dégradées sur les axes à fort tonnage.
Cette initiative fait partie du Plan Quinquennal d’Investissements de la structure qui vise à sécuriser le réseau et optimiser le transport fret dans le corridor stratégique Douala-N’Djamena. Un des objectifs est d’atténuer les risques d’usure prématurée et à d’assurer une fluidité constante pour le transport des produits miniers et des marchandises conteneurisées
Les soumissionnaires doivent démontrer une conformité totale aux normes de l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC). Pour les composants de voie, les critères portent sur la capacité de résistance à une charge à l’essieu de 20 tonnes ; la robustesse métallurgique face à l’usure ondulatoire. Les fournisseurs doivent également prouver l’efficacité des traitements anticorrosion appliqués à toutes les pièces métalliques, avec des protocoles validés par des tests en brouillard salin pour faire face à l’hygrométrie élevée propre au climat équatorial.
Pour les pièces de rechange du matériel roulant, Camrail attend des candidats la fourniture de nomenclatures détaillées et la compatibilité absolue des pièces avec les systèmes de traction diesel-électrique actuellement en service. Le fournisseur devrait aussi garantir un transfert de compétences techniques vers les ateliers de maintenance de Bassa à Douala et Yaoundé.
Camrail déclare ne pas être uniquement à la recherche des fournisseurs, mais des partenaires capables d’accompagner durablement son programme de modernisation de l’outil ferroviaire. Les entreprises intéressées ont jusqu’à la fin du trimestre pour déposer leurs dossiers.
Il faut dire que Camrail avait par ailleurs annoncé l’acquisition de nouvelles locomotives fin mars 2026. Il s’agit de quatre locomotives équipées de systèmes de commande informatisés, de dispositifs de diagnostic embarqués et de mécanismes de sécurité renforcés. L’ensemble vise à optimiser la conduite des trains, améliorer la fiabilité du matériel roulant et réduire les incidents techniques.
